भारतीय बाइक बाजार में कुछ नाम ऐसे हैं, जो समय के साथ सिर्फ पुराने नहीं होते, बल्कि एक पहचान बन जाते हैं। Bajaj Pulsar 220F उन्हीं बाइक्स में से एक है। साल 2007 में पहली बार लॉन्च होने के बाद से यह बाइक आज भी युवाओं की पसंद बनी हुई है। अब बजाज ऑटो ने इस आइकॉनिक बाइक को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है, जिसमें सबसे बड़ा बदलाव डुअल-चैनल ABS का जोड़ा जाना है। यही अपडेट Pulsar 220F को एक बार फिर चर्चा में ले आया है।
नई Bajaj Pulsar 220F दिसंबर 2025 में लॉन्च हुई है, जिसमें डुअल-चैनल ABS और डिजिटल कंसोल जैसे अपडेट्स हैं। यह IBW 2025 (19-20 दिसंबर) इवेंट के दौरान ऑफिशियल रूप से शोकेस की गई, हालांकि डीलरशिप्स पर पहले से स्टॉक उपलब्ध है।
डुअल-चैनल ABS
अब तक Pulsar 220F की सबसे बड़ी कमी मानी जाती थी इसका सिंगल-चैनल ABS। बजाज ने इस कमी को आखिरकार दूर कर दिया है। नई Bajaj Pulsar 220F अब डुअल-चैनल ABS के साथ आती है, जिससे ब्रेकिंग के दौरान दोनों पहियों पर अच्छा कंट्रोल मिलता है।
तेज़ रफ्तार पर अचानक ब्रेक लगाने की स्थिति हो या गीली सड़कों पर राइडिंग – डुअल-चैनल ABS बाइक को ज्यादा स्टेबल और सुरक्षित रहता है। खास बात यह है कि इस कीमत पर Pulsar 220F अब सबसे किफायती डुअल-चैनल ABS Pulsar में से एक बन गई है।
इंजन और परफॉर्मेंस
अगर आप सोच रहे हैं कि इंजन में कोई बड़ा बदलाव किया गया है, तो ऐसा नहीं है – और सच कहें तो इसकी जरूरत भी नहीं थी। नई Bajaj Pulsar 220F में वही 220cc, ऑयल-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर DTS-i इंजन मिलता है, जिसने इस बाइक को सालों तक पहचान दिलाई है।
यह इंजन करीब 20.4 hp की पावर और 18.5 Nm का टॉर्क जनरेट करता है और इसे 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। शहर की सड़कों पर स्मूद राइड और हाईवे पर मजबूत मिड-रेंज – यही Pulsar 220F की असली ताकत रही है, जो आज भी बरकरार है।
Bajaj Pulsar 220F डिजाइन
Bajaj ने समझदारी दिखाते हुए Pulsar 220F के क्लासिक सेमी-फेयर्ड डिजाइन से छेड़छाड़ नहीं की है। प्रोजेक्टर हेडलैम्प, मस्क्युलर फ्यूल टैंक और स्पोर्टी स्टांस – ये सभी एलिमेंट्स अब भी पहले जैसे ही हैं।
हालांकि, बाइक को नया अहसास देने के लिए इसमें रिफ्रेश्ड ग्राफिक्स और दो नए कलर ऑप्शन दिए गए हैं। एक कलर ऑप्शन ब्लैक बेस के साथ सॉफ्ट गोल्ड एक्सेंट में आता है, जबकि दूसरा ब्लैक बेस पर ग्रीन शेड्स और ऑरेंज हाइलाइट्स के साथ पेश किया गया है। ये रंग बाइक को ज्यादा प्रीमियम और यंग अपील देते हैं।
Bajaj Pulsar 220F फीचर्स
नई Bajaj Pulsar 220F में अब फुली डिजिटल LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है, जो ब्लूटूथ कनेक्टिविटी को सपोर्ट करता है। यह वही कंसोल है, जो आजकल बजाज की दूसरी Pulsar बाइक्स में भी देखने को मिलता है।
इस कंसोल के जरिए राइडर को Turn-by-Turn Navigation, कॉल accept/reject, मिस्ड कॉल और मैसेज अलर्ट, क्लॉक और Distance-to-Empty (DTE) जैसी जानकारी मिलती है। हां, इसमें अब भी गियर पोजिशन इंडिकेटर नहीं दिया गया है, लेकिन बाकी फीचर्स इसे रोज़मर्रा की राइड के लिए काफी सही हैं।
सस्पेंशन, ब्रेक और टायर्स
राइड क्वालिटी के मामले में Pulsar 220F हमेशा से संतुलित रही है। नई बाइक में फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क और रियर में 5-स्टेप एडजस्टेबल Nitrox शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं, जो खराब सड़कों पर भी ठीक-ठाक आराम देते हैं।
ब्रेकिंग के लिए आगे 280 mm डिस्क और पीछे 230 mm डिस्क ब्रेक दिए गए हैं, जिन्हें अब डुअल-चैनल ABS का सपोर्ट मिलता है। कुछ यूनिट्स में Eurogrip ATT 1150 टायर्स, जबकि कुछ में MRF टायर्स दिए जा रहे हैं, जो उपलब्धता पर निर्भर करता है।
क्या आज भी Bajaj Pulsar 220F खरीदना सही फैसला है?
इतने सालों बाद भी Pulsar 220F का बाजार में टिके रहना अपने आप में बड़ी बात है। नई सेफ्टी अपडेट के साथ यह बाइक उन लोगों के लिए और भी अच्छी हो गई है, जो एक भरोसेमंद, पावरफुल और स्टाइलिश स्पोर्ट्स बाइक चाहते हैं, लेकिन बहुत ज्यादा महंगी बाइक्स की ओर नहीं जाना चाहते।
अगर आप एक ऐसी बाइक ढूंढ रहे हैं जो डेली कम्यूट + लॉन्ग राइड, दोनों काम आराम से कर सके, तो नई Bajaj Pulsar 220F आज भी एक मजबूत दावेदार है।
Bajaj Pulsar 220F कीमत और उपलब्धता
नई Bajaj Pulsar 220F की एक्स-शोरूम कीमत दिल्ली में ₹1,28,490 है, जो शहर के अनुसार ₹1.27 लाख से ₹1.41 लाख तक वैरी करती है। ऑन-रोड प्राइस (जैसे मुंबई ₹1.51 लाख, बैंगलोर ₹1.63 लाख) में RTO, इंश्योरेंस और अन्य चार्जेस शामिल हैं।
बाइक दिसंबर 2025 से भारत भर की Bajaj डीलरशिप्स पर उपलब्ध है, IBW 2025 (19-20 दिसंबर) के आसपास ऑफिशियल लॉन्च के साथ। नजदीकी डीलर या Bajaj Auto की ऑफिशियल वेबसाइट पर लेटेस्ट OTR प्राइस और EMI ऑप्शन्स वेरिफाई करें, क्योंकि लोकल टैक्स से बदलाव हो सकता है। यह जानकारी 17 दिसंबर 2025 तक की सबसे एक्यूरेट है।
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